Auch wenn Ljubljana als Stadt bekannt ist, die maßgeblich durch ihren großen Sohn, den Architekten Joze Plecnik geprägt wurde (2021 wurden seine Werke in der slowenischen Hauptstadt in die Liste des Welterbes aufgenommen), konnte man nie das Industriedenkmal Cukrarna übersehen, selbst, als es jahrzehntelang dem Verfall preisgegeben war. Das markante Gebäude fällt unweigerlich ins Auge, wenn man das Stauwerk an der Ljubljanica von Plecnik besucht, oder auch, wenn der Blick auf ein wunderbares Relikt der Architektur der sozialistischen Ära Sloweniens fällt, der Autogarage tgh-48 von Savin Sever (1961) seit 2018 geschütztes Erbe.
Das Industriegebäude wurde 1828 als Zuckerraffinerie erbaut und war zur Mitte des 19.Jahrhunderts die größte Fabrik der Österr. -ungarischen Monarchie. 1858 war, nach einem großen Brand, ihr Schicksal besiegelt. Nach einem Wiederaufbau war sie von Soldaten, Arbeitern und Menschen am Rande der Gesellschaft bewohnt und wurde 1980 geschlossen.
2008 erwarb die Stadt das Gebäude und schrieb einen internationalen Wettbewerb zum Umbau in ein Zentrum für zeitgenössische Kunst aus, den das slowenische Architekturbüro Scapelab mit einem radikalen Konzept gewinnen konnte. Sie entkernten den Bestand mit seinen sehr niedrigen Raumhöhen und setzen – völlig neu – ein mehrgeschoßiges Volumen in die leere Hülle, das von einem neuen Dachstuhl abgehängt ist.