El sábado pasado el tiempo en Hamburgo fue de lo mejor. Bajo el brillante sol, cerca de sesenta invitados de Zurich, Lugano, Graz, Salzburgo, Aachen y Berlín, entre otros, llegaron a Hamburgo. El alegre grupo de arquitectos y amantes de la arquitectura se reunió a las cinco en punto en el centro de información de HafenCity, el Kesselhaus.

Torsten Stern, el fundador de a-tour, dio la bienvenida al grupo y les brindó una breve descripción del desarrollo histórico de la ciudad. En la maqueta de la ciudad, donde se explicaron las principales ideas de planificación urbana de HafenCity. HafenCity es el proyecto de desarrollo urbano más grande de Hamburgo. A través de un proceso de planificación e implementación paso a paso, se reestructurarán aproximadamente 157 ha de zonas portuarias directamente en el sur del centro de la ciudad de Hamburgo. Se construirán nuevos edificios con un total de aproximadamente 2.7 millones de metros cuadrados de superficie bruta en aproximadamente 127 ha de suelo, a solo 800 m del ayuntamiento – apartamentos para de 12.000 a 14.000 habitantes y áreas de servicio para más de 45.000 empleos. Esta nueva parte del centro de la ciudad lo ampliará en un 40%. Una oportunidad única e histórica para la ciudad de Hamburgo, que ahora está nuevamente orientada hacia el Elba.

Luego, el grupo caminó sobre Sandtorkai y los pontones en el puerto interior opuesto a las Terrazas de Magallanes hasta la Elbphilharmonie. Después de solo un año es el nuevo punto de referencia de Hamburgo y ya es un ícono de la arquitectura contemporánea.

Historia

Torsten informa sobre la génesis desigual, que hoy, en retrospectiva, casi se lee como el guión de una producción planificada. De las grandes ideas que se realizarán como obsequio, sin cargo para la ciudad de Hamburgo y en el tiempo de construcción más breve, las disputas sobre los costos, la paralización de la construcción y un final feliz sin igual.

Desde el exterior, los participantes aprendieron primero todo lo que valía la pena saber sobre la arquitectura, el edificio y la fachada. Todos sabían que la Elbphilharmonie fue planeada por los reconocidos arquitectos Herzog & de Meuron.

La base de la Elbphilharmonie se construyó desde 1963 hasta 1966 como Kaispeicher A. El arquitecto en ese momento era Werner Kallmorgen. En su función como nave general de la carga de té, tabaco y cacao, pronto se volvió obsoleta con el aumento en el envío de contenedores.

Los elementos de los huecos del nuevo edificio se imprimieron con aproximadamente 500 pantallas de muestra de impresión diferentes. Las impresiones de puntos varían según la función de la habitación y la orientación al edificio y se calcularon con precisión. Los puntos son de dos colores diferentes: los puntos de impresión de pantalla de cerámica gris reducen la radiación solar, los puntos de cromo crean un mayor efecto de espejo en la fachada exterior.

A continuación, el grupo tomó el túnel desde el patio delantero oriental hasta el balcón occidental. Aquí los participantes aprenden que la ventana panorámica no tiene barandilla para enfatizar la magnífica vista. Esta ventana ya fue diseñada para Kaispeicher A bajo Werner Kallmorgen. En este lugar, se colocó la zona de café para los trabajadores portuarios. La idea era formarlos para disfrutar de la vista del Elba durante el almuerzo.

Visitando la Plaza

Después de una breve parada continuamos el recorrido hasta la Plaza a 37 metros de altura. Desde aquí tuvimos una vista espectacular de la ciudad y el puerto. La característica especial de Elbphilharmonie es su combinación única de arquitectura, ubicación y música: extraordinaria arquitectura, su ubicación en el paseo marítimo directamente en el Puerto de Hamburgo y sus diversos programas de conciertos y educación musical.

Una característica especial es el eje visual que crea la conexión entre el centro de la ciudad en el norte y el puerto en el sur. En el lado de la ciudad, la sección abovedada tiene un diseño abrupto, como una referencia a las torres de las iglesias de Hamburgo, que tienen una influencia decisiva en la silueta de la ciudad. En el lado del puerto, la sección abovedada es correspondientemente plana y ancha, como una referencia a la arquitectura del puerto.

Por supuesto, todos también experimentarán las peculiaridades acústicas. Tanto las salas grandes como las pequeñas son acústicamente independientes del resto del edificio, por ejemplo, la gran sala tiene dos cubiertas de desacoplamiento. Entre las cubiertas hay 362 paquetes de resortes de acero. Las cubiertas no se tocan entre sí, por lo que no pueden transmitir el sonido. Otro ejemplo, las bocinas de los barcos y los ruidos de las hélices no son audibles en la sala. Además, ningún ruido de los apartamentos o habitaciones de hotel debe ingresar a la sala de conciertos y viceversa.

Yasuhisa Toyota fue el responsable de la acústica de las salas de conciertos de Elbphilharmonie. Todos los niveles y espacios abiertos en la sala principal están cubiertos con la llamada «piel blanca» compuesta de aproximadamente 10.000 paneles de fibra de yeso, que fueron moldeados individualmente de acuerdo con los cálculos de la computadora. Cada placa es única y garantiza un rendimiento acústico excepcional debido a la dispersión y reflexión precisa del sonido.

Texto: Torsten Stern