El canal se mueve a lo largo

Desde los tiempos más remotos, las ciudades se han asentado y crecido a lo largo de los ríos y han requerido agua para desarrollarse. Bruselas no ha sido diferente, a excepción de que el estrecho río Zenne pronto resultaría insuficiente para las ambiciones de la ciudad. A lo largo de los años, se cavarían canales para mejorar la navegación y el desarrollo industrial, lo que finalmente conduciría a la desaparición y cubrición del río.  En el proceso de reconquistar su larga relación con las estructuras de agua que subyacen a su desarrollo urbano a lo largo del tiempo, la transformación del principal canal industrial se está llevando a cabo de manera lenta pero segura.

Después de la apertura de varios elementos culturales destacados como el MIMA (Millenium Iconoclast Museum of Art), nuevos alojamientos como el Hotel Belvue o el Hotel Meininger, y lugares innovadores como la plataforma de economía circular y social Recy-K, la conversión del canal continúa paulatinamente. Uno de los hitos de esta operación es la realización de un museo de arte y arquitectura contemporáneos para complementar el gran número de instituciones ya existentes dedicadas a muchas disciplinas artísticas, desde la música (MiM) hasta el diseño (MAD).

De fabricar automóviles a promover el arte y la arquitectura

Es en este contexto en 2015 cuando un equipo multidisciplinar de expertos fue designado para acompañar a la Región de Bruselas y proponer un nuevo futuro para el edificio. El resultado de su trabajo fue la propuesta de un espacio para la producción cultural y una plataforma creativa en el antiguo taller y sala de muestras de Citroën. El edificio, diseñado como parte de la Exposición Universal de 1935 por Maurice-Jacques Ravazé, Alexis Dumont y Marcel Van Goethem, es un ejemplo honesto del modernismo de entreguerras. Si bien ocupa una manzana completa, su lógica funcionalista ha conducido a una distribución abierta con una sala de exposiciones mirando a la ciudad y salas taller ubicadas a lo largo de los muelles que dan al canal.

Tras un concurso internacional, la propuesta conjunta de noAarchitecten, EM2N y Sergison Bates architects se seleccionó por unanimidad como equipo ganador. Bajo el nombre de KANAL – Centre Pompidou, el proyecto reunirá un Museo de Arte Moderno y Contemporáneo, la Fundación CIVA (Centre International pour la Ville, l’Architecture et le Paysage) y nuevos espacios públicos. KANAL abrió temporalmente en 2018 y estará abierto al público hasta el otoño de 2019.

Las obras se realizarán por fases hasta la inauguración oficial en 2022, lo que permitirá la organización de actividades culturales temporales a lo largo del proceso. El proyecto ganador ha sido muy elogiado por su integración con su entorno, materializándose en aberturas en todas las fachadas y una cuidadosa organización de las actividades. KANAL espera ser «un escenario para Bruselas» y, si logra serlo, puede que incluso el río subterráneo deje de ser añorado.

Texto: Archipentage