Con la decisión de construir una nueva línea de metro y demoler la autopista elevada, que en su día fue declarada monumento histórico y atravesaba el Hofgarten, se han liberado grandes superficies céntricas de la ciudad, que ahora están completamente urbanizadas. La transición entre la Königsallee y el Hofgarten en el Landskrone Weiher, el Kö-Bogen 1, fue diseñada por Daniel Libeskind.
En la plaza Gustav-Gründgens-Platz, Christoph Ingenhoven construyó con el Kö Bogen 2 «la fachada verde más grande de Europa». Las dos iconos arquitectónicos del centro de Düsseldorf pueden ahora tener un impacto urbanístico como nunca antes: gracias a una inteligente rehabilitación, el elegante edificio Dreischeibenhaus ha conservado su esbeltez original. El teatro de Bernhard Pfau buscaba el mayor contraste posible con su vecino; el edificio, inaugurado en 1970, es hoy un «tercer lugar» muy frecuentado en el paisaje urbano.
Con la línea Wehrhahn, el transporte público ha logrado una obra maestra arquitectónica a tiempo, dentro del alcance y del presupuesto. El programa se completa con una visita al antiguo Commerzbank, que hoy acoge a huéspedes del hotel.
