Un nuevo puente para Glasgow

En Glasgow se ha construido un nuevo puente que vuelve a conectar dos barrios históricos, Govan y Partick, en las orillas opuestas del río Clyde. El puente Govan-Partick está diseñado para que peatones y ciclistas crucen el río en el mismo recorrido que un histórico servicio de transbordadores.

Es una infraestructura importante no sólo para los barrios que conecta, sino también para la relación entre la ciudad y el río. Govan y las zonas vecinas albergaban la mayor parte de la industria naval de Glasgow, por lo que el uso del suelo a orillas del río se volvió increíblemente complejo. La falta de claridad sobre a quién pertenece el terreno y cómo podría crear una ciudad más conectada es algo que Empire Café ha intentado desentrañar a través de su podcast «Who Owns the Clyde».

Monumentos y skateparks

Las cicatrices postindustriales siguen siendo muy visibles a lo largo de la orilla del río, a pesar de la aparición de edificios emblemáticos como el OVO Hydro y el SSE Armadillo de Foster, el edificio de la BBC de Chipperfield y el Museo Riverside de Zaha Hadid, con el que ahora conecta directamente el nuevo puente. La exitosa arquitectura paisajística del Riverside Museum fue diseñada por Gross.Max y se desarrolló y fue ampliamente aclamada por la comunidad de skaters. Sin embargo, la estrategia más ambiciosa de conectar el Riverside Museum con otras zonas de la ciudad no se ha materializado, y este nuevo puente contribuye en cierta medida a solucionarlo.

Patrimonio de ingeniería | Nuevo puente para Glasgow

La ingeniería del puente es digna de mención, con una construcción atirantada de acero de 110 m de luz que se abre para permitir el paso de los barcos. Los entusiastas de la ingeniería y los exploradores de la ciudad pueden pasear en zig-zag y conocer todos los puentes de la ciudad a través de la ruta patrimonial «Glasgow’s Clyde Bridges», desarrollada por la Institución de Ingenieros Civiles. Nuestras visitas guiadas por la ciudad suelen entrelazar este patrimonio con el debate sobre la planificación urbanística contemporánea en un lugar donde se dice que «el río hizo la ciudad y la ciudad hizo el río».
Nuestras visitas también se han centrado en una lectura de los estratos sociales a según nos alejamos de la zona de industria pesada del río y en cómo el diseño urbano histórico y contemporáneo y la vivienda responden a estos patrones.

El puente se completó en septiembre de 2024 con un coste de construcción de 29,5 millones de libras a través del proyecto Glasgow City Region City Deal, financiado por los Gobiernos de Escocia y el Reino Unido. Fue diseñado por Jacob’s para el Ayuntamiento de Glasgow y construido por Farrans Construction.

Escrito por Andy Campbell, Dress for the Weather